Заметки о жизни Артура Ракицкого

Статья "10 (+1) способов скачать с YouTube"

2009-06-08T13:28:00.004+03:00

Получив ссылку на классный, но большой (1:29) ролик с YouTube - Дом (Russian version) - подумал, что неплохо было бы его посмотреть в офлайне...
Поиск вывел на классную статью "10 (+1) способов скачать с YouTube". Спасибо автору, первый же способ решил вопрос. Еще и про возможность конвертации узнал :) Автору - респект!

Встреча сауистоводов

2009-06-06T20:30:00.004+03:00

Встретился наконец с ребятами из Soueast Club Ukraine...
Поделились опытом владения, обсудили общие особенности Львенков, и индивидуальные отличия.
Особо порадовал Тимур (?я ничего не путаю?) у которого папа-таксист откатал уже 100 000 без поломок. Состояние авто, конечно, не идеальное, но ничего, что выходит за рамки естественного износа, я не увидел. Причем, это машина одной из первых партий (еще с иероглифами вместо Lioncel).
Еще обсудили, и оценили, кто что в машине делал "под себя". Поскольку я ничего не делал (меня все устраивает, ну или почти все ;) ), я в основном слушал и спрашивал.
Напару с Тимуром порадовались, что в свое время не купили Chery Amulet.
Напару с Сергеем (Karp) порадовались, что не получилось прошлым летом взять Lancer 9 - вышло бы дороже, и скромнее по опциям.
Одним словом, порадовался :)
Фотки - здесь.

Статьи: "Путеводитель по Совдепу"

2009-06-05T11:41:00.002+03:00

Вот, наткнулся на журнальчег.
Можно поностальгировать... :)

Тест: "Ваш стиль вождения"

2009-05-19T04:13:00.002+03:00

Ваш стиль вождения
Где-то так я себя и оцениваю :) ...

Результат теста
Мы полагаем, что при оценке любого водителя нужно учитывать следующие факторы: безопасность, агрессивность, вежливость и ярость. В каждом водителе они будут сочетаться и все вместе формировать индивидуальный стиль.

Также мы признаем, что один и тот же человек может быть как нормальным, так и агрессивным водителем. Вы можете быть вежливым, но иногда поддаваться дорожной ярости.

Здесь вы видите ваши результаты по четырем категориям:

Безопасность
Степень безопасности: 75 %
Вы безопасный водитель.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.7384

Агрессивность
Ваш уровень агрессивности: 57.5 %
Вы не очень агрессивны.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 59.1434

Вежливость
Ваш уровень вежливости: 75 %
Вы вежливый водитель.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 74.4672

Ярость
Ваш уровень ярости: 40 %
Вы достаточно спокойный водитель.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 52.1514

Проходить здесь

Собрался.. собрался... разобрался.

2009-05-18T23:04:00.001+03:00

Давно так не ржал, оооооооооооочень громко :)

Ищу, свищу, работать хочу...

2008-11-21T00:43:00.004+02:00

Сегодня завершил свою работу на НТ ООО "Спалах" (ITOGO), передал дела. Как работалось - напишу позже и подробно, все-таки 2 года отдал. А пока решил вот всем небезразличным людям сообщить, что таки да, ищу новую работу.

Планирую активно искать до 15 Декабря, и как можно скорее определяться с окончательным выбором. Надо сказать, что в этот раз выбор обещает быть сложным. Есть как минимум четыре сценария трудоустройства с моими скилами, на которые я по идее соглашусь потратить ближайшие пару-тройку лет:...

Сценарий "медленно и печально": пойти Руководителем проекта/Архитектором в большую компанию - с перспективой на топ-менеджера после повышения квалификации по ряду областей, в которых я еще не профессионал.
Сценарий "быстрый геммор": пойти Руководителем отдела R&D, IT-директором и т.п. в среднюю с западным капиталом, или небольшую дочернюю компанию - и при необходимости (а ее может и не быть) повышать квалификацию уже в процессе работы.
Сценарий "смена курса": пойти Менеджером (фиг знает чего) в другой бизнес - не в разработку ПО, не в консалтинг (по какой-то из ERP), и вообще не в связанную с IT компанию - и начинать стремительную карьеру к вершинам украинского бизнес Олимпа. Одна только сложность - с этим кризисом фиг поймешь, какой бизнес выбрать.
Сценарий "а пошло оно всё": уехать в Западную Европу квалифицированным разработчиком ПО - и там уже, в новой среде, разбираться куда расти, и с кем цвести.

Есть еще правда пятый сценарий "повторение - мать учения": пойти в небольшую или среднюю местную IT-фирмочку и очередные несколько лет успешно управлять в ней проектами, создавать очередной продукт или круто предоставлять услуги аутсорса... Но что-то не особо тянет. Разве что это будет такой себе промежуточный вариант - местная фирмочка с "неместным" руководством, капиталом, процессами и, самое главное, условиями труда.

Ну вот, как обычно все разложил по полочкам, но ясности не прибавилось. Ладно, буду через 2-3 недели подводить итоги конкурса "Самое Оп..денительное Предложение", распишу плюсы и минусы, и посмотрим, какой сценарий начнет воплощаться.

А пока что, уважаемые читатели, если есть что предложить для "поработать" - высказывайтесь, не стесняйтесь ;)

Словарь гопника

2008-10-21T22:01:00.001+02:00

Словарь гопника

нуептыбля - возмущение, недоумение.
тычоблянах - дерзость, наглость, вызов
хуяк и обанааа - стремительность, большая скорость действия
ыыхыхыхы - веселость, хорошее настроение, понятая шутка
ыыыыхыхы... а чо? - непонятая шутка
ыыхыхыхы... чооооо? - понятая, но обидная шутка
ты это ну это - предупреждение
тыэта тавоэта - возражение, предостережение
тыэта тебе щя бляэто - агрессивное возражение
эээээээ - несильное возражение
обахуясе - удивление
бляяяяяяяяя - сильное удивление
бля нуепт - неприятное удивление
эйтыэто - обращение внимание, обращение к постороннему
эйтыбля - то же, но в более грубой форме
нубля как туданах, где это?
нутыпоэл! - извините, как пройти в библиотеку?
бля нухули ты тут с этими - извините, я вам на ногу наступил
чоооо? - извините, я вас не понимаю.

НА УЛИЦЕ
эээ, мужык бля! - Можно к Вам обратиться?
ойбля! неее пиздуй - Простите, я обознался.
слух тут это типа такое бля дело - У меня к Вам есть один вопрос
ну епт где ну ты поэл - Где у Вас здесь продуктовый магазин?
бля а там есть? - там спиртное продают?
данепесди - Вы уверены?
все пиздуй - Спасибо большое! До свидания.

В МАГАЗИНЕ
нублякто тут таво это? - Простите, кто последний?
епт нуиеблище - Добрый вечер, я за Вами
ты с тута? че ну это, чтоб не таво нахуй? - Вы местный? Какой напиток порекомендуете?
а не съебусь с этой бурды? - Знаете, Бордо не подходит по мое сегодняшнее настроение.
ээ, дай мне эта таво вон тамбля? - Барышня, будьте любезны "Вин Де Пе" 2001го года.
хулевылупилась пездуй нахуй - Да, я подожду. Спасибо!
епт на! - Вот сто восемьдесят рублей. Еще раз спасибо!
тыахуела?! этачо?! - Простите, вы мне сдачу недодали.
бывайтенах - Всем приятного вечера!

В ТРАНСПОРТЕ
анублявсенахуй! - Давайте попробуем влезть.
мужик, а это, до того, ну, туда, где...? - Извините, маршрутка идет до...?
тыбля щяогребешь гнида! - Вы мне наступили на ногу.
заткни ебало бля! - Извините, я наступил вам на ногу.
набля - Передайте за проезд, пожалуйста.
идинахуй убрал это бля - К сожалению я не могу передать за проезд - заняты руки.
а ну бля стой нахуй! - Высадите меня на остановке.
*сильный хлопок дверью маршрутки* - Спасибо!

В КЛУБЕ (НА ДИСКОТЕКЕ):
эймужык! узналбля? ыыы... - У меня клубная карта.
обаебануцца отэтоаааааа - Хороший клуб!
глянь епт уууууу - И девушки здесь симпатичные.
хуясе! ябыеоооооо - Особенна вот эта. эта, преет.
ты таво а? - Девушка вы танцуете?
ты это мне тут не это нахуй. Давайбля! - Да-да, я Вас спросил.
атычозахуй? ктобля? - Извините, молодой человек! Я не знал, что девушка с Вами.
иди-ка ты нахуй! - Еще раз прошу прощения?
падем-выдем? - Вам помочь выйти на улицу?

статья "Слишком дорогой поцелуй. Страны, где турист не может расслабиться"

2008-10-07T12:34:00.003+02:00

Наткнулся на занимательную информацию о на первый взгляд культурном туризме...
В не самой свежей статье на Point.ru рассказывают о специфике "свободы" на отдыхе в разных странах.
А еще одна статейка там же поведает о таком важном аспекте. как страхование в тур-поездках за границу.
Обычно, я изучаю доступную информацию о тех местах, куда собираюсь съездить. Вы тоже так делаете? Если нет, лучше начните делать :)

P.S. В Мае, когда были в Турции, вступал в силу новый закон о запрете курения в общественных местах. А туристам никто и не сообщил.

Mitsu-club: Поездка на грибы

2008-09-27T17:00:00.002+02:00

Ездил с одноклубниками из Mitsubishi Ukrainian CLUB по грибы за Гостомель. Грибов нашли мало - штук 20 польских в сумме, так что я даже не собирал. Не сезон еще, видимо, да и дожди были долго...
Зато поел знатной ухи, и получил опыт клубных выездов, познакомился с открытыми, веселыми людьми, и просто хорошо отдохнул в лесу :)
Фотик забыл дома, но другие не забыли. Фотки - здесь.

P.S. За Львенка получил кличку "китаец". Привыкаю :)

Мудрость vs Интеллект

2008-09-19T11:42:00.002+02:00

Прочел перевод статьи Пола Грэма "Стоит ли быть мудрым?". Спасибо Фрицу, опубликовал :)... Интуитивно именно в таком направлении я и различал эти два направления развития, но считаю, что выбор "или мутрый, или умный" - неправилен по сути. Каждый этап развития человека в определенной области знаний (или человеческой деятельности) добавляет (а иногда и отнимает) и то и другое в разной степени. В то же время, начиная следующий этап, человек опираясь на мудрость, развивает ум, и наоборот.
Яркими примерами могут быть:

организация семейного быта,
воспитание ребенка и уход за ним,
освоение вождения автомобиля.

Это то, с чем сталкивается почти каждый человек. Я к данному списку могу добавить еще много областей (например, мои профессии), в которых четко понимаю, как накапливались то мудрость, то интеллект, и вместе создавали новую ступеньку понимания данной области.

Burning Man

2008-09-15T13:12:00.002+02:00

Поразил сам факт мероприятия, которое так организовывает людей. Как так? А вот так (ссылко).Остальное ищите в Google, так как сам я ограничусь только удивлением. :)

тест: Психотип по Коттелу 16-PF+

2008-09-07T23:00:00.009+02:00

Прошел тестик по Коттелу, честно ответил на 184 вопроса, результат ниже.
А вывод - само-развивающийся психопат + увлеченный маньяк! :) МУХАХА!...

Пол: M Возраст:30	`1-10 A: 10 B: 10 C: 10 E: 6 F: 4 G: 6 H: 9 I: 5 L: 4 M: 7 N: 2 Q: 4 Q1:7 Q2:4 Q3:10 Q4:4`
ОСНОВНАЯ ИНТЕPПPЕТАЦИЯ: ПЕРВИЧНЫЕ ФАКТОРЫ (постоянно проявляющиеся): Аффектотимия:общительный, добродушный, участливый, эмоционально воспpиимчивый. Высокий IQ: сообразительный, обучаем, интеллектуальный. Высокая эго-сила:эмоционально зрелый, рассудительный, выдержанный. Социальная смелость: снижено чувство опасности, пpедпpиимчивый, авантюрен. Наивность: простой, естественный, пpямой, непосредственный, непpоницательный. Высокое самомнение: точный, волевой, действует по плану, контpолиpуется. ЛАТЕНТНЫЕ ФАКТОРЫ (имеющие тенденцию к проявлению): Англоман: склонен к самоанализу, серьезный, остоpожный, сдерживает эмоции. Доверчивость: терпимый, покладистый, соглашается с условиями, понимающий. Аутичный: богатое воображение, богемный, поглащен своими идеями, рассеян. Беспечность: безмятежный, благодушный, самонадеянный, жизнерадостный. Pадикализм: экспериментатор, аналитик, свободномыслящий. Гpупповая зависимость: социабельный, последователь, несамостоятельный. Низкая эрго-напряженность:флегматичный, pасслабленный, удовлетворенный. ВТОРИЧНЫЕ ФАКТОРЫ (интегративные свойства): Низкая общая тревожность. Спокойный, оптимистичный, жизнерадостный. Экстраверт. Направленность на внешний мир. Импульсивен.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНТЕРПРЕТАЦИЯ: ИНТЕЛЛЕКТ: ВЫСОКИЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ. СПОСОБЕН К ТВОРЧЕСКОЙ РАБОТЕ ЭМОЦИИ: СРЕДНИЙ УРОВЕНЬ СТРЕССОУСТОЙЧИВОСТИ. ВОЗМОЖНЫ ЭМОЦИОНАЛЬНЫЕ СРЫВЫ ВОЛЯ: ХОРОШО РАЗВИТАЯ СИЛА ВОЛИ. ЦЕЛЕУСТРЕМЛЕН, НАСТОЙЧИВ МОРАЛЬ: ВЫСОКОМОРАЛЬНЫЙ. ОТВЕТСТВЕННЫЙ. НАДЕЖНЫЙ. ПЕДАНТИЧНЫЙ. СОВЕСТЛИВЫЙ ЛИДЕРСТВО: МОЖЕТ БЫТЬ ЛИДЕРОМ, НО В ОСНОВНОМ ФОРМАЛЬНЫМ ИЛИ НЕЭФФЕКТИВНЫМ ОБЩЕНИЕ: ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КОММУНИКАТИВНОСТИ. ШИРОТА ОБЩЕНИЯ И КОНТАКТОВ СТИЛЬ РАБОТЫ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДРАСПОЛОЖЕННОСТИ: СКЛОНЕН К РАБОТЕ ВОСПИТАТЕЛЕМ, УЧИТЕЛЕМ МОТИВАЦИЯ: СЛАБО МОТИВИРОВАННЫЙ. СКРОМНЫЙ УРОВЕНЬ ПРИТЯЗАНИЙ
КЛИНИЧЕСКАЯ ИНТЕРПРЕТАЦИЯ: ПСИХОПАТИЗАЦИЯ ПО "CI" ТИПУ! БОЛЬШАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ "MA" РАССТРОЙСТВ!
Ссылка на тестирование

ПСИХОПАТИЗАЦИЯ ПО "CI" ТИПУ - это циклотимическая психопатизация. Психопатизация - это неадекватная реакция на внешние раздражители. Циклотемический тип характеризуется тем, что человек постоянно переключается между "нормальным режимом" и "психопатическим", в котором у него все реакции усилены.

ПСИХОПАТИЗАЦИЯ ПО "CI" ТИПУ означает стремление к непрерывному совершенствованию (Continuous Improvement - CI, понятие впервые появилось в социальной психологии), заключается в долгосрочном развитии организации через развитие ее составляющих.

Ma — Маниакальность (Гипомания).
Для лиц с высокими оценками по этой шкале характерно приподнятое настроение независимо от обстоятельств. Они активны, деятельны, энергичны и жизнерадостны. Они любят работу с частыми переменами, охотно контактируют с людьми, однако интересы их поверхностны и неустойчивы, им не хватает выдержки и настойчивости.

Фактор А+ Открытость
Готовый к сотрудничеству, приветливый, уживчивый, внимательный к людям, естественный в обращении.
Фактор А- Замкнутость
Холодный, замкнутый, скептичный, негибкий в отношениях с людьми, твердый, бескомпромиссный

Фактор B+ Развитое мышление
Сообразительный, умеет анализировать ситуации, способен к осмысленным заключениям, интеллектуальный, культурный
Фактор B- Ограниченное мышление
Трудности в обучении, в умении анализировать и обобщать материалы, легко сдается, столкнувшись с трудностями, "мужлан"

Фактор C+ Эмоциональная стабильность
Спокойный, зрелый , уверенный, чувственно постоянный, не боится сложных ситуаций, эмоционально неустойчив
Фактор C- Эмоциональная неустойчивость
Нетерпимый, нетерпеливый, раздражительный, склонный к озабоченности и огорчениям, откладывает решение сложных вопросов

Фактор E+ Независимость
Пробивной, самоуверенный, твердый, серьезный, неуступчивый, оригинальный, неподатливый, сам для себя является "законом"
Фактор E- Податливость
Мягкий, уступчивый, зависимый, ласковый, мягкосердечный, дает волю чувствам, легко впадает в смятение, застенчивый, конформный

Фактор F+ Беспечность
Беззаботный, импульсивный, разговорчивый, веселый, радостный, живой, готовый реагировать, проявлять чувства
Фактор F- Озабоченность
Серьезный, углубленный в себе, озабоченно-задумчивый, пессимист, сдержанный, рассудительный, под самоконтролем

Фактор G+ Сознательность
Выдержанный, решительный, обязательный, ответственный, всегда готовый к действию, основательный, упорный в достижении цели, социально-нормированный, выраженная сила "супер-ЭГО"
Фактор G- Беспринципность
Небрежный, легкомысленный, ненадежный, непостоянный, легко сдается, столкнувшись с трудностями создает помехи и трудности, с претензиями, не связывает себя правилами

Фактор H+ Смелость
Авантюрный, легко знакомится с людьми, реактивный, бодрый
Фактор H- Застенчивость
Нерешительный, уходит в себя

Фактор I+ Чувственность
Нетерпимость, зависимый от других, ищущий помощи, приветливый, с богатой фантазией, требующий внимания других, ипохондрик, боязливый мечтательный, утонченный, непрактичный
Фактор I- Твердость
Реалист, надеется на себя, берет на себя ответственность, суровый, жесткий, действует по практическим соображениям, самостоятельный, бывает циничный, нечувствительный к своему физическому состоянию, скептик, самоуверенный

Фактор L+ Подозрительность
Ревнивый, замкнутый, задумчивый, твердый, раздражитель, излишнее самомнение, направленный на "себя", независимый
Фактор L- Доверчивость
Дружеский, прямодушный, открытый, понимающий, снисходительный, мягкосердечный, спокойный, благодушный, не завистливый, умеет ладить с людьми

Фактор M+ Богемность
Углубленный в себя, интересующийся искусством, теорией, смыслом жизни, богатое воображение, беспомощный в практических делах, преимущественно веселый, не исключены истерические аномалии, в коллективе конфликтный, не обусловленный обстоятельствами
Фактор M- Практичность
Интересующийся фактами, обусловленный обстоятельствами, живая реакция на практические вопросы, интересы сужены на непосредственный успех, спонтанно ничего не делающий, реалистический, надежный, серьезный, заботливый, но очень постоянно ориентирован на внешнюю реальность, общепринятые нормы, уделяет внимание мелочам, но иногда не хватает творческого воображения

Фактор N+ Утонченность
Изысканно-утонченный, рафинированный, под самоконтролем, эстетически разборчивый, светский, понимает себя, понимает других, честолюбивый, несколько неуверенный, неудовлетворенный
Фактор N- "Простота"
Простой без "блеска", открытый, горячий, спонтанный в поведении, в обществе, простой вкус, отсутствует самоанализ, не анализирует мотивы поведения других, доволен тем что имеет

Фактор O+ Склонность к чувству вины
Боязливый, неуверенный, тревожный, озабоченный, депрессивный, чуткий, легко впадает в растерянность, сильное чувство долга, чересчур заботливый, полон страхов, подвержен настроению, частые плохие предчувствия
Фактор O- Спокойная самоуверенность
Верен в себя, спокойный, умеет "позабавится", упрямый, видит смысл в целесообразности, неряшливый, бесстрашный, живет простыми делами, нечувствителен к мнению о себе

Фактор Q1+ Радикализм
Интеллектуальные интересы и сомнения по поводу фундаментальных проблем, скептицизм, стремление посмотреть существующие принципы, склонность к экспериментированию и нововведениям
Фактор Q1- Консерватизм
Стремление к поддержке установленных понятий, норм, принципов, традиций, сомнение в новых идеях, отрицание необходимости перемен

Фактор Q2+ Самостоятельность
Предпочитает собственное мнение, независим во взглядах, стремится к самостоятельным решениям и действиям
Фактор Q2- Зависимость от группы
Конформен, зависим от чужого мнения, предпочитает принятие решения вместе с другими людьми, ориентирован на социальное одобрение

Фактор Q3+ Самоконтроль, сильная воля
Дисциплинированность, точность в выполнении социальных требований, хороший контроль за своими эмоциями, забота о своей репутации
Фактор Q3- Недостаток самоконтроля, индиффирентнность
Внутренняя конфликтность, низкий самоконтроль, недисциплини-рованность, несоблюдение правил, спонтанность в поведении, подчиненность своим страстям

Фактор Q4+ Внутренняя напряженность
Возбужденный, взволнованный, напряженный, раздражительный, нетерпеливый, избыток побуждений, не находящих разрядки
Фактор Q4- Внутренняя расслабленность
Флегматичность, релаксация, вялость, лень, расслабленность, недостаточная мотивация, не вполне оправданная удовлетворенность

Клиническая интерпретация:
1. Шкала ипохондрии (HS) - определяет "близость" обследуемого к
астеноневротическому типу личности.
2. Шкала депрессии (D) - предназначена для определения степени
субъективной депрессии, морального дискомфорта (гипотимический тип
личности):
3. Шкала истерии (Ну) - разработана для выявления лиц, склонных к
невротическим реакциям конверсионного типа (использование симптомов
физического заболевания в качестве средства разрешения сложных ситуаций).
4. Шкала психопатии (Pd) - направлена на диагностику социопатического
типа личности.
5. Шкала мужественности-женственности (Mf) - предназначена для
измерения степени идентификации обследуемого с ролью мужчины или
женщины, предписываемой обществом.
6. Шкала паранойи (Pa) - позволяет судить о наличии "сверхценных" идей,
подозрительности (паранойяльный тип личности).
7. Шкала психастении (Pt) - устанавливает сходство обследуемого с
больными, страдающими фобиями, навязчивыми действиями и мыслями
(тревожно-мнительный тип личности).
8. Шкала шизофрении (Sc) - направлена на диагностику шизоидного
(аутического) типа личности.
9. Шкала гипомании (Ма) - определяется степень "близости" обследуемого
гипертимному типу личности.
10. Шкала социальной интроверсии (Si) - диагностика степени соответствия
интровертированному типу личности. Клинической шкалой не является,
добавлена в опросник в ходе его дальнейшей разработки.

не все золото...

2008-09-07T21:15:00.003+02:00

... что блестит. :) Вот и мой Львенок - далеко не золото. А блестит и переливается своим лакокрасочным покрытием, "як нова копієчка". А все потому..., что вчера я его ЛИЧНО! вымыл, вытер и натер :) Не скажу, что сильно напряжно это было, семь потов не сошло. Только три-четыре пота :) И что я заметил, может оно и показалось, но вымыта машина значительно лучше, чем в предыдущие разы на бесконтактных мойках. Думаю, дело в шампуне - купил концетрат Walzer ASW-500 с воском, и губке - купил перчатку такую волосатую с микрофиброй. А еще натер куском искуственной замши. Результат - блестящий! :)
В планах - покупка минимойки (Karcher или Bosch), которая упростит и ускорит процесс :)

Будущее в картинках

2008-09-06T16:15:00.004+02:00

Узнал сегодня про публикацию нового браузера - Chrome от Google. Ни капли не удевлен этим фактом. Но приятно удевлен тем, как они преподнесли новость - в таких вот картинках. Быстро, просто, доходчиво, с юмором. Молодцы!
А еще есть частичный перевод на русский.

"как по рельсам"

2008-09-03T22:14:00.004+02:00

Раньше я не понимал, что означает, что авто едет "как по рельсам". Сегодня узнал :)
Всего за 140 грн мне это продемонстрировали, сделав схождение на передних колесах. Началось все с того..., что машину слегка тянуло вправо на скорости - отчетливо заметил это только на трассе. В городе было не так заметно, но после первого опыта на трассе - заметил и на более низких скоростях.

А еще снял к чертям задние "универсальные" брызговики. НЕ ВЕРЬТЕ рекламе, не подходят они к куче машин. И даже больше скажу - скорее всего идеально ни к одной не подходят. Передние оставил - получше держатся. А задний правый временами цеплял землю на ухабах, и даже слегка стерся. Уже думал, что амортизатор просел - нет, не просел, все в порядке.

Но не бывает худа без добра... И наоборот. После выравнивания схождения стал кривым руль - градусов на 8-10 повернут вправо. На управляемости не сказывается, но на парковке будет неудобно. Будут исправлять в ближайшее время.

Еще из запланированного по авто:

Подогнать плотнее двери (у водительской небольшой зазор), при этом сделать так, чтобы закрывались одним пальцем :)
Поставить боковые молдинги - не так страшно будет открывать двери рядом с другим авто.
Поставить пластик в арки колес - будет меньше шума, и кузов будет меньше пачкаться, а значит и корозии не будет.
Обработать антикором на зиму - на всякий случай, хоть кузов и обработан антигравием.
Переобуть назиму в хорошую резину.
На ТО-10000 устранить сверчки на торпедо справа и на полке сзади.
Купить агрегат для мойки, с хорошим давлением и умеющий делать пену. Если будет дорого - то просто для мойки :) Простейший подсчет приводит к тому, что на мойку за год уходит около 2000грн. Можно раскошелиться на сравнимую сумму, и мыть почаще, чем раз в 2 недели, и не один год ;) Опять же, физические нагрузки!

"Не знала баба клопоту, купила порося." :)

UPD (06.09.2008): Переделали на СТО развал/схождение и сзади и спереди. Руль стал ровно, машина продолжает ездить как по рельсам - лепота! :)

4000

2008-08-28T17:59:00.004+03:00

Ну шо сказать... Скоро 2 месяца, как владею Львенком. Уже 4000 накатал и по Киеву, и по Украине. Уже на светофорах не глохну (почти ;) ), и "двигаюсь со скоростью потока".
Так что могу оценить как "оно рулицца"
В целом - неплохо...

Всегда хватает мощности. Под горку трогаюсь без газа, если спешить некуда, и назад не откатывается и не глохнет.
Динамики хватает почти всегда. Крейсерская скорость на трассе - 130-150. Можно ехать 160-170, но уже некомфортно, нужно иногда подруливать. Сменю китайскую резину, посмотрим, может просто хреновая.
Передачи "резиновые". Можно на второй до 60км/ч разонаться, а на третьей ехать как 15км/ч, так и 90км/ч. В городе 3-я передача превращается практически в АКПП. Но это если гудение двигателя на 5000 не смущает. Меня смущает, поэтому все же езжу переключая и на 4 и на 5. На 5 разгон с 40 до 160км/ч немного вялый, но вполне возможен. На трассе очень редко включаю 4 и 3, обычно хватает 5.
Трассу держит хорошо, хотя на 130км/ч и выше слегка уводит вправо (если руль отпустить). Пока не знаю - из-за наклона дорожного полотна, или все же подвеска. Собираюсь на внеочередной развал/схождение.
Заводится всегда, вся электрика работает без сбоев и глюков.
Вместительность приличная, складывал задние сидения и возил кучу вещей.
Клиренса хватает для поездок на природу по укатанной колее. Ездили вшестером (4 взрослых + 2 детей) на речку, катались тропками и ничего не цепляли.
Лак у кузова слабоват, ветки оставляют царапины, но только на лаке - краска не страдает.
Кожа салона в жару (от 25С и выше) слегка парит спину и "пониже", в стоявшую на солнце машину садиться жарковато. Кондишен спасает, но все же спина потеет. Сейчас в 18-20С не парюсь и кондишин включаю только изредка. Думаю, будет еще лучше в 10-15С
Кондишин, когда было жарко и влажно завонял плесенью. Почитал, выяснил, что так у многих. Обработал антисептиком и теперь практически не слышно запаха. Буду подсушивать вечерами, и еще раз обработаю.
Габариты сзади чувствуются с трудом. Пока что проблем с забитыми парковками не испытываю, но другим посоветовал бы ставить парктроник.
Зеркала (все 3) просто отличные! Думал, нужно будет ставить панорамное, но оказалось лишнее. Салонное зеркало ночью как-то более четко "показывает", антибликовое?
Тормоза работают великолепно. Всегда чувствуешь усилие и всегда одинаковая реакция на нажатие с одним усилием. Можно слегка подтормаживать, можно быстро сбросить скорость, и можно резко остановиться, слушая недолгое щелканье АБС.
К машине не относится, но уже писал, что продали мне на перекачанных шинах (3,5Атм при 2 по паспорту).
Из особенностей. Многие в городе и на трассе рассматривают машинку. Пару раз на трассе обгоняли, отставали и объезжали на разных иномарках - присматривались что за чудо едет с ними на равных. :) Приятно, черт побери.

На кого же я похож?

2008-08-13T11:26:00.002+03:00

Однако! А еще можно вот так...

А на кого похожи вы? ;)

Построить дом занимает менее 3 часов :)

2008-08-06T01:42:00.002+03:00

Не верите? Тогда смотрите...

не прошло и недели...

2008-07-15T23:00:00.001+03:00

С момента получения ключей от авто не прошло и недели (получил 08.07.2008),... а уже ДТП. И ладно, если бы я, чайник, куда-нибудь влез по неумению... Так нет же, работал себе спокойно в офисе, а в это время...

Меня какой-то чудак на букву "М" успел притереть, содрав краску на заднем бампере на 30 см. Нефигово так содрав, до пластика :( Абыдна.

Еще обиднее было то, что наряд ГАИ после вызова приехал ч-з 20 минут, а я их не дождался - думал, что они как обычно часов 5 ехать будут :( Прийдется расходовать один из двух случаев возмещения без подачи документов. Ну и фиг с ним! Осадок вот только никто возмещать не будет.

В виде компенсации получил удовольствие от того, что мы с Валей ехали в сухом, теплом авто, когда за окнами шел ливень. Без машины тащили бы покукупки в душную маршрутку, намокая и точно промочив ноги.

P.S. Полученный за сегодня опыт считаю положительным :) А бампер покрасят :-Р

фотки - 2008.07.13 - на Львёнке в гостях у Виталика и Иры

2008-07-13T23:00:00.000+03:00

Съездили в гости к кумовьям... на моем новом серебристом жеребце :) В субботу промахнулись с поворотом и влезли в поле, в грязь. В воскресенье съездил на мойку, и в чистой машине съездили еще раз :)

Так как я теперь не пью (даже когда не за рулем, хочу привыкать к машине без сторонних ощущений), компанию куму составил только в поедании барбекю :) В субботу я умудрился его хорошо выдержать и не спалить, а в воскресенье кум... впрочем сколько там того барбекю было :).
Отдохнули на свежем воздухе - вот что самое главное :) Кумовьям респект и спасибо!
Фото - здесь.

Львенок?

2008-07-11T18:55:00.002+03:00

Накопал ссылку, сообщающую, что мой авто - геральдический львенок :) Что-то в этом есть :)

1 + 1 + 1 = ...

2008-07-10T21:52:00.003+03:00

Сегодня еще одна ступенька, а точнее первая ступенька еще одной лестницы, пройдена.
Первый раз на своем первом авто первый десяток км (а точнее 24км :) )... И никакого страха... Вечером (сумерки, потом стемнело), в грозу... По Окружной и пр.Победы...
Страх был раньше, на курсах. Утром, в солнечную погоду, с опытным инструктором :) Парадокс.

Спасибо Диме (Dale), помогал в нескольких ситуациях. Без него вполне возможно "впилялся" бы если не в маршрутку, так в Пассат, или "подровнял" бы зеркало на пр. Победы об отбойник...
Под конец прогулки слегка сдали нервы - на Борщаговской в левом ряду авария, в среднем понемногу проскакивает весь поток, потому что в правом сразу за аварией завис еще один толи участник, толи свидетель... И я втупился ему в стопы, и не могу выехать в средний ряд... А мимо проскакивает одна за другой легковушки... Втупился секунд на 30, потом поменялись местами с Димой, он легко выехал, и докатили домой :) Уффф...

Буду тренироваться начиная с этих выходных, ездить неспешно к себе на работу, нарабатывать автоматизм. В Киевской динамике тупить на дороге практически равноценно лихачеству - в обоих случаях едешь не в потоке, а это чревато...

Жесть: как собирали автомобили 30 лет назад

2008-07-09T00:49:00.003+03:00

Думаю, сейчас собирают быстрее :) Сравним? (видео)...

Soueast Lioncel NEW

2008-07-08T21:00:00.004+03:00

Предлагаю найти 10 отличий на этих двух фотках :)

Слева... - Mitsubishi Lancer, справа - Soueast Lioncel New. Оба сделаны в Китае :) И это не розыгрыш, и не шутка. И даже не обман производителя. Все честно и солидно. Для внутреннего рынка Китая эта модель на базе Lancer VIII (1995-2000 годы выпуска, по европейской классификации - VI поколение) продается под брендом Mitsubishi (25% акций), а к нам, и еще в несколько стран едет как Soueast (South East Motor Co. Ltd. - еще 75% акций) :) Маркетинг...
Вот несколько статей про это авто:

P.S. Кстати, я еще не писал, что я его купил? Ну вот, написал :)
P.P.S. Чуть позже, когда сфоткаю этого рысака, и немного покатаюсь, напишу историю его покупки, 2-месячную историю...

Я - водитель. Очередная ступенька пройдена без потерь :)

2008-05-26T13:00:00.005+03:00

Начиная с этого дня, понедельника 26 Мая 2008 г., в моей жизни появилось чуть больше возможностей - я имею право водить легковой автомобиль :)
Пока что только формально. Экзамен в ВРЕВ-2 сдан, документы оформлены, но сами права категории "B" выдадут где-то через месяц. И почему я не удивлен, что нет таллонов о предупреждениях?..

А теперь все по-порядку...
Где-то в конце Февраля или в начале Марта мы с Валей завели разговор о том, что нужно думать о ближайших планах в семейном бюджете. А именно:

создать и наполнять депозиты для покупки/строительства жилья;
получить мне второе высшее образование по производственным финансам или MBA;
купить автомобиль.

Мы довольно подробно обсудили каждый из вариантов, и пришли к следующим выводам:

Второе высшее образование должно принести пользу сразу после его получения. А это означает:

еще одну смену профессии;
повторное накопление опыта и навыков в течении двух-трех лет;
некоторую потерю опыта уже полученного за последние пять лет;
каждый предыдущий пункт связан с рисками, а нам их крайне желательно снизить в ближайшие пять-шесть лет.

Строительство загородного дома (а он для нас привлекательнее, чем квартира в Киеве за ту же цену) связано с наличием в семье минимум одного автомобиля. Также, в течении пяти-шести ближайших лет затевать строительство будет накладно, а мы уже привыкли к определенному комфорту, за который готовы платить разумные деньги.
Покупка автомобиля таким образом является самым нужным для семьи решением. Кроме прочего, авто дает следующие плюсы:

снижается риск заболеть мне и Тимофею, поскольку мы не будем ездить в общественном транспорте каждый день;
увеличивается количество выездов на природу;
упрощается организация поездок в Лубны и во Львов;
появляется возможность комфортно поездить по достопримечательностям Украины;
появляется семейный актив, который можно довольно быстро продать или заложить в случае экстренной необходимости.

В итоге мы выбрали покупку авто, и сразу приступили к отбору претендентов. Также, я начал искать курсы вождения поближе к дому или работе. Про муки выбора авто я здесь писать не буду. Скажу только, что выбор еще в процессе (но к Июлю он точно будет сделан). А вот курсы вождения я нашел довольно быстро.

Недалеко от моей работы было три автошколы, и еще один рядом с домом.
Вначале я посетил один вариант рядом с работой - РО ОСОУ Жовтневого р-на, что на ул. Шепелева, 14. Убогость помещения, засцанного котами никак не совмещалась у меня в голове с ценой в 1900 грн. за обучение теории 2,5 месяца и еще 650 грн. "на бензин".
Второй вариант рядом с домом я посетил на следующее утро - "Боллид", что на ул.Гарматная, 10. Здание техникума (?) хоть и построено в СССР, но без капитального ремонта может обойтись еще лет 5. Помещения довольно просторные, убираются регулярно, и кое-какой косметический ремонт в них все же делали. После краткого разговора по сути обучения, быстро оформил документы. Сразу понравился директор - Турчин Игорь Станиславович. Я сразу оплатил 960 грн. за теорию на 2,5 месяца + 150 грн. за мед-справку, и выяснил все подробности сдачи экзаменов в Киеве для иногороднего.
Больше я ничего не искал, и с понедельник 17 Марта началось обучение.

Думаю, теоретическая программа обучения во всех автошколах приблизительно одинаковая. Большая часть времени - лекции по ПДД. Одна-две лекции по ОБД, и одна-две по оказанию медицинской помощи. Весь материал в основном связан с литературой по этим темам, и с экзаменационными билетами. Нам предложили решать сами билеты не во время занятий (некоторые школы такое практикуют), и за счет этого больше внимания уделить ПДД, с чем мы согласились. Также, нам предложили выбрать язык преподавания (голосованием выбрали украинский), и сообщили дату экзамена - 27.05.2008. Еще несколько организационных моментов, и на этом первый день обучения закончился.

Хотел бы отметить отличную работу нашего преподавателя - Мазепы Сергея Анатолиевича. Мало того, что он увлекательно строил изложение каждого раздела ПДД, так еще добавлял показательные случаи из своей довольно большой практики по теме, и рассказывал о тех практических моментах выполнения ПДД и вопросов эксплуатации авто. Для себя я открыл, понял и (надеюсь) запомнил много нового. Не знаю, что из этого мне пригодиться в жизни, но точно знаю, что за рулем я не буду выглядеть полным дебилом, если буду придерживаться рекомендаций Мазепы. А это уже немало :)

Спустя две недели после начала занятий, нас распределили по инструкторам, на машинах которых мы прошли экспресс-курс вождения по площадке и по маршруту в городе. Стоимость вождения немного поднялась с 500 до 620 грн. в связи с подорожанием бензина и т.п.. Я попросил определить меня на Ford Sierra, к Владимиру Майоровичу. При этом директор мне сразу сказал что "я попал" - у Майорыча крутой и злой характер. Меня это, конечно, насторожило, но каким-то внутренним чутьем я знал, что в данном случае это как раз будет плюсом. Так и оказалось.

Инструктор оказался требовательным, настойчивым, и умеющим инструктировать водителем с большим водительским и преподавательским стажем. Его резкие выражения были всегда в тему, и подчеркивали именно те мои водительские качества (или их отсутствие), которым я должен был уделять максимум внимания. Благодаря Майорычу я сегодня трезво оцениваю свои водительские навыки, и точно знаю, что как и когдам мне с ними делать :) При этом я многому научился за довольно короткий срок. Разве не в этом состоит главная цель инструктора? :) Так что я доволен своим (случайным?) выбором.

С этими двумя людьми - преподавателем и инструктором, а также с 20-ю одногруппниками, 2,5 месяца обучения пролетели незаметно. Внутренний экзамен я сдал без проблем - стартовал под горку с ручника, заехал задом в гараж и за 20 (в моем случае - 15) минут ответил на два билета (40 вопросов) с двумя ошибками, которые я точно не допущу в следующий раз.

Для того, что бы сдать экзамен в Киеве, пришлось немного подсуетиться. Мама (огромное ей спасибо!) сделала во Львовском ДАИ справку о том, что мне не выдавали временные или постоянные права, и что не лишали прав. Мне же с этой справкой, документами с курсов и подтверждением проживания в Киеве, пришлось съездить с заявлением к начальнику МРЭО на Богдана Хмельницкого. Подпись получил, и документы для регистрации на экзамен сдал.

Экзамен в ВРЕВ-2, что на Туполева 17а, нам перенесли на 26.05.2008 из-за технических неполадок, случившихся неделей ранее. Дождливым утром в 6:30, наша группа уже была на месте, и в 7:00 я занял место за компьютером на теоретической части экзамена.
Стоит отметить оригинальность системы. Пользователю доступен монитор, на котором уже запущена сессия программы с билетами, и двухкнопочная мышь без шарика (и без светодиода), которая разрешает только выбрать один из вариантов левой кнопкой, и подтвердить выбор правой. Такое проклацывание начинается с выбора экзаменуемого (нужно найти свою фамилию в списке группы), после подтверждения которого начинается 20-минутный отсчет и появляются вопросы. Можно отложить вопрос (но когда он вновь появится - непонятно), или выбрать один из вариантов ответа. При ошибке внизу увеличивается счетчик. Как только ошибся третий раз - экзамен окончен с результатом "не здав" (со слов преподавателя). У меня, к счастью, не было ни одной ошибки :)
На практическую часть группа выехала на машинах наших инструкторов, и сделала несколько кругов с выездом на Туполева, выполняя задания инспектора, который принимал экзамен. Первой шла машина с инспектором, в которой вел один из экзаменуемых, а за ней в остальных машинах ехали инструктора и группа. Мне попалось простое задание - проехать регулируемый перекресток и припарковаться за стоящей машиной, которое я с легкостью выполнил.

Теперь осталось дождаться оформления прав и талона, и "Я - водитель" станет подтвержденным фактом. :)
За все это спасибо автошколе "Боллид", ее директору, преподавателю и инструктору!

P.S. Совсем забыл о вкладе Вячеслава Крихтенко - моего коллеги, который ответил на множество вопросов, дал хорошую книжку по вождению, и дал потренироваться на своем Ford Escort, что значительно сократило время на освоение осонв вождения. Спасибо и ему! :)